Wéi funktionéiert d'Dron stabil am Wanter oder am kale Wieder? A wat sinn d'Tipps fir eng Dron am Wanter ze bedreiwen?
Als éischt kommen déi folgend véier Probleemer allgemeng am Wanterfléien op:
1) Reduzéiert Batterieaktivitéit a méi kuerz Fluchzäit;
2) Reduzéiert Kontrollgefill fir Flyeren;
3) Flight Kontroll elektronesch Aarbecht anormal;
4) D'Plastiksdeeler, déi am Frame abegraff sinn, ginn brécheg a manner staark.
Déi folgend wäert am Detail erkläert ginn:
1. Reduzéiert Batterieaktivitéit a méi kuerz Fluchzäit
-Niddreg Temperatur wäert d'Batterie Entladungsleistung staark reduzéieren, da muss d'Alarmspannung erhéicht ginn, den Alarmklang muss direkt gelant ginn.
-D'Batterie muss Isolatiounsbehandlung maachen fir sécherzestellen datt d'Batterie an engem waarme Ëmfeld virum Start ass, an d'Batterie muss séier während dem Start installéiert ginn.
-Low Temperatur Fluch probéiert d'Betribszäit op d'Halschent vum normalen Temperaturzoustand ze verkierzen fir sécher Fluch ze garantéieren.
Heefeg gestallte Froen:
1) Batterie benotzen Temperatur?
Déi recommandéiert Operatiounstemperatur ass iwwer 20 ° C an ënner 40 ° C. An extremen Fäll ass et néideg ze garantéieren datt d'Batterie iwwer 5 ° C benotzt gëtt, soss gëtt d'Batteriedauer beaflosst an et gëtt e grousse Sécherheetsrisiko.
2) Wéi waarm ze halen?
-An engem gehëtzten Raum kann d'Batterietemperatur Raumtemperatur erreechen (5°C-20°C)
-Ouni Heizung, waart bis d'Batterietemperatur iwwer 5 Grad eropgeet (fir ze verhënneren, net ze bedreiwen, installéiert keng Propeller dobannen)
-Schalt d'Klimaanlag am Auto un fir d'Batterietemperatur op méi wéi 5 ° C ze erhéijen, am beschten 20 ° C.
3) Aner Saachen déi Opmierksamkeet brauchen?
-D'Batterietemperatur muss iwwer 5°C sinn ier de Motor opgespaart gëtt, 20°C ass am beschten. D'Batterietemperatur erreecht de Standard, muss direkt fléien, kann net Idle sinn.
-De gréisste Sécherheetsrisiko vum Wanterfléien ass de Flyer selwer. Risiko Fluch, niddereg Batterie Fluch si ganz geféierlech. Vergewëssert Iech datt d'Batterie voll gelueden ass virun all Start.
4) Wäert d'Fluchzäit am Wanter méi kuerz sinn wéi aner Saisonen?
Ongeféier 40% vun der Zäit wäert verkierzt ginn. Dofir ass et recommandéiert fir op d'Landung zréckzekommen wann de Batterieniveau 60% ass. Wat Dir méi Kraaft hutt, wat Dir méi sécher ass.
5) Wéi späichere mir d'Batterie am Wanter?
Isoléiert, dréchen Späicherplatz.
6) Gëtt et Virsiichtsmoossname fir am Wanter ze lueden?
Wanter Opluedstatiounen Ëmfeld bei ongeféier 20 ° C beschte. Laden d'Batterie net an engem nidderegen Temperaturëmfeld.
2. Reduzéiert Kontrollgefill fir Flyeren
Benotzt speziell Handschuesch fir den Impakt vun der niddereger Temperatur op d'Fangerfäegkeet ze reduzéieren.
3. Flight Kontroll elektronesch Aarbecht anormal
Fluchkontrolle ass de Kontrollkär vun der Dron, d'Dron muss virgehëtzt ginn ier Dir an enger niddereger Temperatur ofhëlt, sou wéi Dir op d'Batterie-Virheizungsmethod referéiert.
4. D'Plastikstécker, déi am Frame abegraff sinn, ginn brécheg a manner staark
Plastiksdeeler wäerte schwaach ginn wéinst der niddreger Temperatur, a kënnen net e grousse Manöverfluch bei niddregen Temperaturen Ëmfeldfluch maachen.
Landung muss glat gehal ginn fir den Impakt ze reduzéieren.
Resumé:
-Virum Start:Virhëtzen op iwwer 5 ° C, 20 ° C ass am beschten.
-Am Fluch:Benotzt keng grouss Haltungsmanöver, kontrolléiert d'Flugzäit, suergt dofir datt d'Batteriekraaft 100% virum Start an 50% fir d'Landung ass.
-No der Landung:d'Drone dehumidify an erhalen, späicheren se an engem dréchenen an isoléierten Ëmfeld, a lued se net an engem nidderegen Temperaturëmfeld.
Post Zäit: Februar-21-2023