Australesch Fuerscher hunn e banebriechend astronomescht Navigatiounssystem fir onbemannt Fligeren entwéckelt, dat d'Ofhängegkeet vu GPS-Signaler eliminéiert a potenziell de Betrib vu militäreschen an kommerziellen Dronen transforméiert, a beriffen sech op auslännesch Medienquellen. Den Duerchbroch kënnt vun der University of South Australia, wou Wëssenschaftler eng liicht a käschtegënschteg Léisung entwéckelt hunn, déi et onbemannt Loftfaartgefierer (UAVs) erméiglecht, Stärekaarte ze benotzen, fir hir Positioun ze bestëmmen.
Dëst System stellt eng bedeitend Fortschrëtter an de Fäegkeeten vun "Beyond Visual Line of Sight" (BVLOS) duer, besonnesch an Ëmfeld wou GPS-Signaler kompromittéiert oder net verfügbar kënne sinn. Beim Test mat enger Drohn mat fester Flillek huet d'System eng Positiounsgenauegkeet bannent 2,5 Meilen erreecht - e begeeschternd Resultat fir eng fréi Technologie.
Wat dës Entwécklung ënnerscheet, ass hire pragmatesche Wee fir eng laangjäreg Erausfuerderung. Wärend astronomesch Navigatioun zënter Joerzéngten an der Loftfaart a maritime Operatiounen agesat gëtt, si traditionell Stäreverfolgungssystemer ze sperreg an deier fir kleng Drohnen. D'Team vun der University of South Australia, ënner der Leedung vum Samuel Teague, huet de Besoin fir komplex Stabiliséierungshardware eliminéiert, wärend d'Funktionalitéit bäibehale gouf.
Den Impakt vun der Dronensécherheet geet a béide Richtungen. Fir legitim Betreiber kann d'Technologie GPS-Stéierungen ausstoen - e wuessend Problem, dat duerch de lafende Konflikt iwwer elektronesch Krichsféierung, deen al Navigatiounssystemer stéiert, ervirgehuewe gëtt. Wéi och ëmmer, wann Dronen mat net noweisbarer GPS-Stralung benotzt ginn, kann dat se och méi schwéier ze verfollegen an ofzefänken maachen, wat Operatioune géint Dronen erschwere kéint.
Aus kommerzieller Siicht kéint de System méi zouverlässeg Ferninspektiounsmissiounen an Ëmweltiwwerwaachung a wäit ewechgeleeëne Gebidder erméiglechen, wou GPS-Ofdeckung net zouverlässeg ass. D'Fuerscher betounen d'Zougänglechkeet vun der Technologie a bemierken, datt Standardkomponenten kënne benotzt ginn, fir se ëmzesetzen.
Dëse Fortschrëtt kënnt zu engem kriteschen Zäitpunkt an der Entwécklung vun Dronen. Rezent Incidenter vun onerlaabten Drohneniwwerflich vu sensiblen Ariichtungen ënnersträichen d'Noutwennegkeet vu verbesserte Navigatiounskapazitéiten a verbesserte Detektiounsmethoden. Well d'Industrie sech op méi kleng, méi einfach ze benotzende Plattforme orientéiert, kënnen Innovatiounen wéi dëst stärebaséiert System den Trend zu autonomen Operatiounen a GPS-begrenzten Ëmfeld beschleunegen.
D'Resultater vun der UDHR goufen an der Zäitschrëft UAV publizéiert, wat e wichtege Schrëtt a Richtung vun engem méi resilienten an onofhängege Drohnennavigatiounssystem markéiert. Wéi d'Entwécklung weidergeet, kéint d'Gläichgewiicht tëscht operationelle Fäegkeeten a Sécherheetsiwwerleeungen d'Ëmsetzung vun der Technologie souwuel a militäreschen wéi och a zivilen Uwendungen beaflossen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. Dezember 2024